Czartery lotnicze

Wróćmy jednak do problemów z jakimi najczęściej borykamy się wybierając lotniczy środek transportu. Mówiąc środek transportu mam także na myśli lotnictwo cywilne, które polega na transporcie wszelkiego rodzaju przesyłek (np. przesyłek lotniczych Poczty Polskiej). Do głównych problemów z jakimi borykamy się w lotnictwie cywilnym należą przede wszystkim opóźnienia zarówno lotów pasażerskich jak i przesyłek

I tak na początku sprzedawane są miejsca najtańsze (co wcale nie oznacza, że gorsze jakościowo, gdyż tanie linie lotnicze nie stosują podziału na klasy, ani zasadniczo - choć z wyjątkami - numeracji miejsc), a potem sucesywnie coraz droższe. Ostatecznie doprowadza to do tego, że cena ostatniego biletu zakupionego w taniej linii lotniczej jest wyższa niż przy przelocie liniowym. Kupując bilet w taniej linii lotniczej nie można się jednak sugerować samą ceną biletu, gdyż

Przewoźnik nie ponosi też odpowiedzialności za opóźnienia lotów. Dość trudne jest podróżowanie takimi liniami na trasach łączonych (jeśli musimy korzystać z różnych linii i oddalonych od siebie lotnisk to praktycznie może się to nie udać). Tani przewoźnicy bardzo aktywnie korzystają ze strategii różnicowania cen ? mogą one zmieniać się nawet czartery lotnicze w ciągu jednego dnia. Ogólnie im mniej dni do wylotu tym bilety są droższe, jednakże wzrost ten nie jest przewidywalny ? pojawiają się czasem znaczne ale krótkotrwałe obniżki cen w ostatnich tygodniach przed wylotem. Grubaska okropna spokojnie konsumuje silne cuda.